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畢業(yè)學(xué)子風(fēng)采錄——2015屆張漢青:無(wú)青春,不奮斗
[來(lái)源:交通工程系 | 作者(文/圖):盛希寧 | 日期:2022年2月21日 | 瀏覽3666 次]

  本期的主人翁,單純而執著(zhù)、溫暖而嚴謹,通過(guò)他向我們娓娓道來(lái)的一個(gè)個(gè)有溫度的故事,足以讓我們感受到人性共鳴的修行、經(jīng)年累月的超越、匠人所應秉持的一顆本色初心。
  2014年10月,在面試后他進(jìn)入常州常寶汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司這個(gè)大家庭。剛到常寶,作為一名實(shí)習生,在師傅的教導下,認真幫客戶(hù)的車(chē)輛做好保養。在嚴格的管理制度和專(zhuān)業(yè)團隊的引領(lǐng)下,他在這里找到了感覺(jué),學(xué)到了很多。
  在修了一個(gè)月汽車(chē)之后,當時(shí)的售后經(jīng)理突然找到他,問(wèn)他是否有意向轉崗去前臺做服務(wù)顧問(wèn)(SA),他考慮了兩天接受了。在車(chē)間是修車(chē),在前臺則是“修人”,比起修車(chē),他覺(jué)得如果能掌握“修人”的技能,對他以后整個(gè)職業(yè)生涯都是有很大幫助的。
  他跟的師傅有著(zhù)10年的豐富工作經(jīng)驗,他肯學(xué),師傅肯教,他也愿意干,這段時(shí)間是他工作提升最快的階段,領(lǐng)導也將這些看在眼里,2015年2月,還沒(méi)拿到畢業(yè)證,集團便提前幫他轉正,和師傅達到了平級,接下來(lái)自己獨立管理一個(gè)組。那時(shí)候他們公司還是新店,剛開(kāi)業(yè)不滿(mǎn)一年,第一個(gè)月給他下的指標是28萬(wàn),而整個(gè)公司售后指標70萬(wàn),在當時(shí)來(lái)看特別難完成。他和同事每天去高端小區發(fā)傳單,去理賠中心、事故停車(chē)場(chǎng)、交警隊、汽修廠(chǎng)等處發(fā)名片,客戶(hù)慢慢積累起來(lái),大家的滿(mǎn)意度也很高,從2015年7月開(kāi)始,每個(gè)月都能完成公司指標,到年底公司給他的指標已經(jīng)提升到了40萬(wàn)/月。
  2016年年初,公司給了他兩個(gè)選擇,一是放棄現在的事故接待崗位,轉為公司內訓和常規崗位,以后各類(lèi)培訓都過(guò)了就是前臺主管;另一個(gè)就是繼續做事故接待。他覺(jué)得年輕就要奮斗,沒(méi)有糾結太久便選擇了繼續,后來(lái)公司提拔他為常寶寶馬事故主管,他在這個(gè)崗位上也一直盡職盡責,業(yè)績(jì)從原來(lái)的70萬(wàn)/月提升到現在的300萬(wàn)/月,他所在的店也成為橫山橋汽車(chē)城生意最好的店,自己在汽車(chē)事故行業(yè)也有了些許的知名度。
  2016年年會(huì )上,他被寶尊集團評為2016年度優(yōu)秀員工,這給了他極大的鼓勵。
  2020年初,他應聘到外汽東豪奔馳4S店擔任事故主管,自身能力進(jìn)一步獲得提升,2021年2月起他兼任售后副經(jīng)理至今。
  是奮斗不息的力量,推動(dòng)著(zhù)交通學(xué)子的成長(cháng)。在奔波的路上,他們前行的身影成為靚麗的風(fēng)景。



 



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