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優(yōu)化教學(xué)體制,實(shí)現新突破
[來(lái)源:本站 | 作者(文/圖):機電部:趙小飛 | 日期:2005年9月5日 | 瀏覽3849 次]
  日前,機電部技能班2332和2333兩個(gè)班在車(chē)工初級工工考中通過(guò)率分別為97%和95%,“三維一體打包教學(xué)的理實(shí)一體化教學(xué)模式”初見(jiàn)成效。   為更好地迎接學(xué)校第三輪發(fā)展,為學(xué)生尋求最佳的騰飛點(diǎn),從上學(xué)期開(kāi)始,機電部2332、2333兩個(gè)技能班在普車(chē)的實(shí)訓中大膽采用“三維一體打包教學(xué)”的理實(shí)一體化教學(xué)模式,從理論教學(xué)、實(shí)踐教學(xué)、安全紀律、適應學(xué)生需要等各方面做到充分保障。此次教學(xué)改革主要呈現以下特點(diǎn):   1、教學(xué)管理的整合。采用理論課老師+實(shí)訓課老師+班主任三維一體。由于理論老師和實(shí)訓老師同時(shí)帶班,對學(xué)生學(xué)習過(guò)程中出現的問(wèn)題,可以從理論和實(shí)踐兩個(gè)角度展開(kāi)教學(xué),使學(xué)生較容易理解和接受;而班主任的參與,在教學(xué)秩序、實(shí)訓紀律和安全教學(xué)中起到了巨大的推動(dòng)作用。這個(gè)組合不是簡(jiǎn)單的相加,而是一種有機的結合。   2、教學(xué)計劃的整合。采用上午理論課下午實(shí)訓課,一來(lái)解決了原來(lái)理論先行實(shí)踐在后,不能做到理實(shí)結合學(xué)以致用的矛盾。二來(lái)使兩個(gè)實(shí)訓班可以輪流上機床實(shí)訓,大大提高了機床的利用率。   3、教學(xué)內容的整合。采用(1)參觀(guān)+理論;(2)理論+模擬;(3)模擬+實(shí)踐;(4)實(shí)踐+理論四個(gè)環(huán)節,做到個(gè)個(gè)知識點(diǎn)相連,環(huán)環(huán)相扣,達到事半功倍的效果。   4、校本教材的建設。為了更能適應本校的設備條件和學(xué)生的基本水平。機電部起動(dòng)了《車(chē)工技術(shù)》(初級)、《計算機繪圖基礎》、《鉗工技術(shù)》(初級)、《鉗工技術(shù)》(中級)、《公差與測量技術(shù)基礎》共五本校本教材的編寫(xiě)工作,并已初步成稿。   本學(xué)期,在2332和2333班的數控車(chē)工中級工的實(shí)訓教學(xué)中,機電部將在人力成本、實(shí)訓課時(shí)和實(shí)訓材料等方面進(jìn)一步優(yōu)化,力爭建設成為節約型專(zhuān)業(yè)部。

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