“似乎有種說(shuō)法，不管歐洲、美國、日本多牛的車(chē)，到了中國就得入鄉隨俗�！�長(cháng)’則活，反之則難以生存。大車(chē)身在中國消費者眼中成為自身地位的一種象征和暗示。帕薩特B55加長(cháng)77mm；奔馳加長(cháng)了430mm，成為S350L；寶馬加長(cháng)了140mm，成為BMW5Li。此外，雷克薩斯推出了加長(cháng)版LS460L，凱迪拉克也推出加長(cháng)版SLS……這些加長(cháng)車(chē)，幾乎都為中國市場(chǎng)專(zhuān)門(mén)設計，寶馬方面甚至聲稱(chēng)，加長(cháng)寶馬不在國外賣(mài)，只對中國市場(chǎng)銷(xiāo)售……‘長(cháng)’和‘大’到底好不好呢？”3月27日，機電工程系張長(cháng)江老師為汽車(chē)愛(ài)好者及我校汽車(chē)專(zhuān)業(yè)的學(xué)生做了一場(chǎng)關(guān)于“汽車(chē)文化”的講座，這是正在談?wù)摗爸形髌��?chē)消費文化的差異”的一個(gè)場(chǎng)景。
  汽車(chē)作為一種代步工具，本身并沒(méi)有能力產(chǎn)生文化，其文化內涵是隨著(zhù)汽車(chē)的普及和整個(gè)社會(huì )結構的發(fā)展被人們所賦予，而汽車(chē)只是汽車(chē)文化的物質(zhì)載體之一。本次講座主要介紹了美國、德國、日本、中國等不同歷史背景國家的汽車(chē)文化，同時(shí)還介紹了國家元首坐駕、汽車(chē)與模特等話(huà)題。
  講座增強了同學(xué)們對汽車(chē)的認識，對文化的認識。汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的啟示，也增加了同學(xué)門(mén)學(xué)習的動(dòng)力。